因为专业
所以领先
IGBT(绝缘栅双极型晶体管)被誉为电动车技术的“皇冠明珠”,在电动车中扮演着至关重要的角色。它主要负责控制交直流、高低压转换,广泛应用于电控、空调与热管理、充电系统三大主要场景。IGBT的安全性和节能性直接决定了电动车的整体性能。随着全球电动车产销量的快速增长,IGBT的市场需求也在不断扩大。预计到2025年,全球IGBT市场空间将达到约370亿元,复合年增长率(CAGR)约为+30%。
近年来,在国家宏观政策的引导和组织下,国内企业在IGBT芯片、模块等领域取得了显著进展。中车时代电气自主设计并建造的全球首条8英寸高压IGBT芯片专业生产线,攻克了高压IGBT制造的关键技术和成套工艺,实现了650V-6500V IGBT全电压范围的覆盖。比亚迪在秦、唐等车型上已经采用自主研发的IGBT模块,标志着国产IGBT技术在新能源汽车领域的广泛应用。
目前,IGBT市场主要由欧美日企业垄断,如英飞凌、三菱电机等。然而,随着国内企业的积极布局和技术进步,国产化率正在逐步提高。2019年,中国电动车用IGBT国产化率低于30%,但CR3(前三大企业的市场份额)超过81%。比亚迪凭借自身品牌电动车的优势,率先实现了国产IGBT的规模化生产和应用。
尽管国产IGBT技术在不断进步,但在安全性、性能和成本方面仍面临一定的挑战。安全性方面,欧美日企业凭借长期的经验积累具备先发优势;性能方面,尽管国产IGBT晶圆减薄技术已取得进展,但与海外巨头相比仍有差距;成本上,随着国内8寸晶圆陆续量产及良率逐步提升,国产IGBT的成本优势正逐步显现。
随着新能源、轨道交通等市场需求增长,IGBT需求日益增长。国内企业首先进入本地市场,根据目标应用开发其产品,这为国产IGBT提供了广阔的发展空间。此外,国家对半导体产业的持续支持和政策扶持,也为国产IGBT的发展提供了强有力的保障。
未来,随着技术的不断成熟和市场的进一步扩大,国产IGBT有望逐步实现国产化替代。国内企业将继续加大在芯片设计、晶圆制造等核心技术环节的投入,提升产品的安全性和性能,降低生产成本,从而在激烈的市场竞争中占据有利地位。
对于投资者而言,IGBT作为电动化核心部件,进入壁垒高,目前国产化率低,供应长期被欧美日企业垄断。随着技术的趋势成熟和国内企业的快速发展,长期来看,投资国产IGBT产业有望获得可观的回报。
综上所述,国产IGBT器件技术发展前景广阔,机遇与挑战并存。在国家政策的支持和市场需求的推动下,国内企业有望在未来实现更大的突破和发展。
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