国产车规级IGBT驶上发展快车道与车规级IGBT芯片清洗介绍

IGBT的定义:

IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是具有高电流、高电压、高效率的半导体电源控制元件，也是一种电力电子元件的综合体，是MOSFET（场效应晶体管）和BJT（双极晶体管）的结合体，它具有MOSFET的优良特性，如可控性高、漏电流小、驱动电流小、开关速度快等，又具有BJT的优良特性，如具有较高的电流密度、较高的正向电压限制等，它能够实现大电流大电压的开关控制，被广泛应用于电力控制系统中。

IGBT在新能源汽车中的应用：

在新能源汽车中IGBT是应用极为广泛的一种公里半导体元件，电动车之所以具备碾压燃油车的加速体验，和这枚“心脏”的作用不无关系。

新能源汽车是通过电池驱动电机来给汽车提供动力输出的，所以存在交流市电给汽车电池充电和电池放电来驱动电机使汽车行驶的场景。这两个过程都是需要通过使用IGBT设计的电路来实现。

IGBT约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，也就是说IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。

目前，中芯集成已成为国内规模最大车规级IGBT制造基地。依托于国内规模最大、全球技术领先的MEMS晶圆代工厂，年底前，中芯集成车规级IGBT芯片产能将超过12万片每月。

斯达半导：

斯达半导优势在于IGBT模块，主要覆盖新能源汽车和工控领域。

2013年斯达半导开始专注新能源汽车IGBT模块的研发，目前其IGBT电压等级涵盖范围为100V～3300V，率先实现第7代IGBT产品的研发。另外，斯达半导的SiC模块研发进程也早于国内其他厂商。

斯达半导产品种类丰富，能有效全面地覆盖下游客户的各类需求，其IGBT模块产品超过600种，其第六代TrenchFieldStop技术的车规级IGBT模块已获得多个平台/项目定点，SiC模块也已获得多款车型定点，先发优势明显。

目前斯达半导采用Fabless模式，代工厂为上海华虹、上海先进等。同时也在自建晶圆厂，由Fabless走向IDM。

士兰微：

士兰微的产品以IGBT单管和IPM模块为主，在白电和工控领域具备显著市场地位。此外其车规IGBT产品通过部分汽车厂商测试，开始小批量供货；光伏IGBT单管已在国内部分光伏客户逐步上量。根据 Omdia数据显示，2021年士兰微 IPM 产品全球市占率达到 2.2%，排名全球第八，国内第一。士兰微已经推出了英飞凌的第7代产品，目前还处在送审阶段，离量产还有距离。2021年士兰微的车规级SiC模块研发成功。

除了以上提到的公司，还有诸如华微电子、扬杰科技、比亚迪半导体、宏微科技、中科君芯、新洁能等厂商在IGBT各个领域逐步放量。

IGBT功率器件清洗

为应对能源危机和生态环境恶化等问题，世界各国均在大力发展新能源汽车、高压直流输电等新兴应用，促进了大功率电力电子变流装置的广泛应用。大功率变流装置的可靠性对这些应用而言十分重要。装置的可靠性与其核心器件IGBT密切相关。

目前，大量的IGBT仍在采用传统的正溴丙烷等溶剂清洗清洗，随着对环保的管控和对产品可靠性的要求不断提高，原有的传统溶剂清洗已不能满足IGBT清洗。对此，合明提出新型的IGBT清洗方案。

半水基清洗工艺解决方案，采用 专利配方，可在清洗IGBT凹槽内存在大量的锡膏残留的同时去除金属界面高温氧化膜，更含有保护芯片独特的材料；配方材料亲水性强，清洗后易于用水漂洗干净。

欢迎使用 半水基清洗剂清洗IGBT功率器件。

以上便是IGBT功率器件清洗剂厂,IGBT功率器件的DCB衬底功能介绍，希望可以帮到您！